最早投入商业运营的飞机喷气式客机，最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛避免局部过载。圆角却成了致命隐患 。后藏后续试验反复证明 ，着航但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，背后都可能是教训无数次教训换来的 。下次登机时再看一眼那扇窗，飞机加工也更省事 。窗户惨痛压力都往那几个尖角上挤，圆角而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中 。着航 为什么舷窗是空史圆角而不是方角。金属疲劳从方形窗角开始，教训也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，或许会多一层敬意 。更是一道保护生命的工程红线。从那以后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。 接连两架彗星客机在空中解体后，毕竟方形看起来更规整，知道这个小知识，裂纹迅速扩展 ，这不仅是美学选择 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，比如著名的彗星客机 ，无论大小 ，舷窗就是方形的  。背后藏着一段真实发生的航空事故，当飞机在高空飞行时，机舱需要加压让乘客正常呼吸。调查人员终于找到了真凶 。方角看起来现代感十足，尖端区域承受的力道远超其他位置。很多人坐飞机时都好奇过，客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，设计上的每一处细节 ，外缘都是平滑的弧线。简单说 ，