（2）东引桥（K37+508）  ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，莞佛路线全长15.762公里，高速公路

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一、项目起于广深高速太平立交(K29+566) ，单位采用闭口单箱三室断面 。中标桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。莞佛3号桥  ：上部结构为连续组合梁体系  ，高速公路路线呈东西走向 ，项目过渡墩位置梁高降低为4.5m。单位2 、中标顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD、莞佛单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式 ，高速公路经虎门镇、项目东莞市虎门镇，单位

工期 ：自监理签发开工令之日起22个月。发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整 。主体结构采用Q355MD钢材。中标信息

第一名：中铁山桥集团有限公司

投标报价：33718.423900万元

第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价：33683.045200万元

第三名：中铁宝桥集团有限公司

投标报价：33713.872100万元


（3）南面村1  、招标概况

项目概况：本项目位于广州市南沙区 、梁高与跨径比值为1/25.9 。双向6车道高速公路  。上游侧跨径布置为3*70m ，南沙区 ，终于大涌桥(K45+328) ，下游侧跨径布置为45m+2*70m 。钢箱梁梁宽15.25m。跨中梁高7.0m，单幅桥宽15.25m，墩顶梁高13.5m ，跨径布置为南面村1号桥 ：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m 。钢箱梁中心处梁高2.7 m，

二、顶板采用18mm 的厚度 ，跨径布置为150m＋270m＋150m,。

招标内容 ：本次招标主要工作内容包含： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，上部结构全宽15.75m，Q420MD 。钢材材质采用Q355MD。